【中國大陸】一手都不留的超詳細火車搭乘和購票教學&鐵道知識小科普！

在北京大學交換的期間，約莫經歷了四個月。

因為交換修課修得比較少，我常常利用空檔出遊。

這四個月的時間我跑遍了幾乎北邊的所有省份，舉凡東北三省黑龍江、吉林、遼寧，山西、陝西、河北、甘肅、新疆、天津、江蘇，甚至北韓阿哈哈哈，都多虧有火車替我立下汗馬功勞。

很多人好奇我到底是怎麼辦到的，如果妥善運用火車安排旅遊就可以省下大筆的時間和金錢呢，比起許多旅行團划算許多！(當然不是說旅行團不好，旅行團是不同的顧客群取向，因此此篇文章會是針對單獨旅行或自助旅行者作為出發點啦。)

在中國大陸搭乘火車有什麼優點呢？

1. 票價便宜實惠：

雖然中國大陸的火車按照速度和停靠站多寡會畫分不同等級而產生票價上的區別，但總體來說這裏的火車票價比台灣、日本、馬來西亞、美國等等還要便宜許多，甚至有時候可以比搭飛機還划算。以北京上海來說，高鐵最快可以不用5個小時、耗費約2760NTD；但比起飛機飛行時間2小時20分、耗費約4500NTD左右，加上出入機場的時間搭乘火車還是比較划算的。

2. 時間帶相當廣泛：

中國大陸的機場多半有宵禁，深夜時間(00:00-06:00)幾乎很少有國內線飛機，因此對於背包客來說，有時候晚上跳上火車、隔天早上抵達目的地出站直接開始旅遊是相當方便也划算的。

3. 地點相對方便：

中國大陸的城市中心多半就是火車站，因此火車站一出站通常就是當地的交通樞紐，到各景點都會有其他交通接駁工具直達，不失為旅行的好選擇。不過隨著中國大陸實行鐵道大提速政策，陸陸續續在城市郊區蓋新的火車站，作為高鐵和動車專用，所以有時候高鐵站會離市區比較遠一點，出行前還是別忘了要研究好周邊的交通接駁。

4. 風景是旅途中最棒的伴手禮：

比起飛機，火車可以看到很多窗外行經的美景，不過當然不只是自然風景，旅行途中的人文風景也常常是勾起心中漣漪的所在。搭乘長途火車時，不論是臥鋪或是硬座總會接觸到形形色色的旅客，不經意的閒聊攀談都可能會是日後一輩子的朋友。回到台灣也常常會想起旅途中的那些美景，那些可愛的人事物們。

廢話不多說！在中國大陸搭乘火車你必須要有的就是：

台胞證！(舊版的本式或新版的卡式都行) or 非台灣人則使用護照

中國大陸的火車從2012年開始，為了防止黃牛猖獗和維穩等因素，開始實行鐵路實名制，因此一定要有身分證件在手上，買票時需要核對一次、進站時需要核對一次、有時上車前還要再核對一次，檢票也還會再核對一次，你就知道身份證件在中國大陸有多重要了吧！

在這邊岔開話題說個小故事好了XDD

❝ 有一次我去南京參加一個論壇，但是搭火車的前天不知道為什麼原因又在當夜貓子熬夜，總之隔天就耍笨忘記帶台胞證出門了，結果到了高鐵站才發現這件事情，要回去拿又要多搭40分鐘的地鐵回去遠水救不了近火，索性自作聰明....拿出印有「中華民國」的台灣身分證XDDD 沒想到實名檢票口的大哥看都沒看就讓我過了，然後到閘門的時候、列車長也是看了一下就讓我過了哈哈

什麼？原來中華民國還活著？！！！(X)

#台灣身分證是我國軟實力外交的具體展現

#揪團用台灣身分證搭中國大陸火車

#用台灣身分證斷開魂結！打破外交封鎖！

不過後來晚上入住旅館的時候就踢到鐵板了啦。因為中國大陸所有的旅館都有跟公安系統連線，台灣的身份證在公安系統裡面是無法辨識的，只好麻煩大陸朋友幫我「開房」了 TAT

所以記得在中國大陸出遊，台胞證就是你的聖方寶劍，隨時帶著就如同裡面所寫的「请主管机关对持证人予以通行的便利和必要的协助」一樣，保平安、有帶有保庇！！！❞

(啊，跟丹尼婊姐說的一樣，請孔子星球的人別認真看待)

回到原題。

如何購票？

→【最推薦】

12306購票：需要有中國大陸手機號、需要有中國大陸銀行戶頭或支付寶帳號

然而，講求效率和方便的懶人我呢，才不會這樣善罷甘休呢。中國大陸鐵道有個官方網站叫做12306，也有出app(iOS跟Android都有)，方便大家線上訂票和付款，甚至後來還推出「送票上門」的功能，派快遞送到你家呢～

But,  若要使用這個網站，你必須先註冊一個帳號，而註冊帳號後還需要去任一個火車站售票窗口或主任值班窗口完成以下這兩件事情：

1.     身份證件核對：

拿著你的台胞證，讓窗口的售票員看看你帥氣美麗的臉孔，核對身份。

2.     中國大陸手機號檢核：

2015年12月時，中國大陸政府開始要求使用網路購票或app購票者必須檢核手機。記得12月份的前幾天還可以用app或網站發送驗證碼檢核，但現在一樣得去窗口檢核手機號碼。

以上這兩件事情非常重要，除了做完這些事情你才能購票以外，你也才能幫你的旅伴們購票。不過前提是你的旅伴們都必須至少要完成「身份證件核對」的過程，有空就找旅伴一起跑火車站一趟做身份證件核對吧。

其實12306的網站操作系統相當明確易瞭了，填入出發地和目的地(要使用簡體字，或城市首字的大陸拼音字母)、日期，即可顯示當日車次，進行購票。可以選擇訂購單程或來回。

需要注意的是，在12306訂購的車票必須在30分鐘內完成付款，目前還不支持國際信用卡，因此你需要一個中國大陸銀行戶頭進行線上付款，或是使用支付寶付款。

12306每日23:00至隔日的07:00會進行系統維護，屆時將不能購票。

→【次推薦】攜程購票：不需要有手機，但可能會有附加費用，可使用信用卡或支付寶付款

攜(ㄒㄧㄝˊ)程，上海發跡的旅行社網站，是個好用的東西，一日旅行團、包車、機票、火車票有關旅遊的東西都在上面，堪稱旅遊界的淘寶，然而隨著他開始賺錢起來，就開始跩起來跟使用者收很多奇奇怪怪的費用，所以跟他買機票會強迫你購買他自家的保險，有時候買火車票也會讓你強迫中獎要多付一些附加費用。

不過攜程還是有它的好處的：

1.   幫忙搶票：

攜程可以幫你狂刷中國鐵道的購票系統，刷到幫你搶到票為止，不過會有一些附加費用。

2.   被12306欺負的時候：

有時候某個車站或某個鐵路局霸佔一些位置(詳細情況有點複雜也不好說)，你就是會看得到票卻買不到票，這時候用攜程就莫名買得到了，科科。

3.   選位：

在12306上雖然打開程式碼可以偷偷發現選擇「上、中、下舖」的選項，但你是選不到的lol，攜程可以幫助你和眾多旅伴的選位，選擇上中下鋪、選擇靠窗或靠走道等等。

有關這個網站和他的app，我就不再多加在此贅述，有時間的人偶爾可以去逛逛，有時候會撿到異常便宜的機票(Ex.我曾搶過950NTD含稅的北京青島機票)。總之就是各取所需囉。

 

→【普通推薦】火車站窗口購票：適合初來乍到者、沒有中國大陸手機號碼者、沒有中國大陸銀行戶頭者

有時候臨時興起突然想去某個地方，或因為種種因素沒辦法使用以上兩者購票方式，就直接去火車站窗口購票吧。火車站窗口購票的特點如下，這邊告訴大家，讓大家可以多多選擇適合自己的方式：

1.   售票窗口與乘車窗口不同：

中國大陸的售票區域通常與乘車區域不同，而且每個區域都需要過一次安檢，因此去售票窗口的時候必須排隊過安檢，非常麻煩。

2.   人工售票窗口總是大排長龍：

即便擁有12306這樣的網站或攜程軟件，中國大陸仍然還是有很多民眾是不會上網操作的，於是可以見到非常多人在火車站的售票窗口排隊購票。在北京的火車站往往一排就是一個多小時，而且中國大陸民眾普遍素質不高，所以有可能會目睹各種插隊or解壓縮的狀況(一個大媽排到窗口前突然出現另外n個大媽，原來她幫n個人排隊呀)。

付款則可以使用現金或銀聯卡，這對於剛踏上中國大陸土地需要使用火車者應該是一大福音。

其實有時候各地的火車售票窗口可以看出當地的人文風景，東北的售票窗口服務態度極差、找錢和給票都用丟的，新疆的售票員則是一副中亞面口、客客氣氣地帶著一股特殊的中文腔調，北方各地的售票窗口多半是急急忙忙、不卑不吭，遇多了你就知道我在說什麼了哈哈～

如何取票？

取票的話依然要帶著你的台胞證到售票窗口處憑訂單編號取票，所以如果你是採用「火車站窗口購票」的人，現場購票就可以取票了。無論使用任何一種購票方式，都會給你一串通常是E開頭的訂單號，記得記下來唷。

此外，若取票的車站與票的出發站不同，要收取5RMB的異地取票費用。例如：在「北京站」取「南京站到北京站」的票就要收異地費，若取「北京站到南京站」就不需要。同個城市間的不同車站都不需要收取異地費，例如在「北京站」取「北京西站」發車的票也不需要異地費。

像上面那種紙質的車票已經逐步被淘汰了，通常只有在比較二三線的城市才有機會碰到，若遇見了就多留起來收藏吧！

至於你說為什麼不乾脆都到火車站窗口買票，反正我都還是要排隊呀？

各位先生女士，中國大陸的火車可是極度供不應求的，如果不使用第一種或第二種方式提前網路預訂，通常是搶不到票的。中國大陸鐵道在開車日60天前開放購票，你當然可以在這段期間親自前往火車站窗口排隊購票，然而親自前往火車站窗口購票的最大缺點就是你無法掌握即時資訊，例如你想要的車次、車種等級、座位、時間帶等等，都必須透過窗口一來一往的詢問售票員，對我個人來說一來資訊不在手中沒辦法做出即時的比較選擇、二來則浪費售票員和眾多排隊民眾的時間。

如何乘車？

一般大城市乘「火車」(即高鐵動車以下等級者)，我的經驗是大約提早1.5-2個小時前往車站，高鐵動車者通常會有專屬的火車站，大約提早1-1.5小時就可以了。等到你像我一樣老練熟能生巧的時候，可以嘗試看看距離開車時間半個小時前抵達車站XDDD 但前提是你要非常清楚中國大陸鐵道的乘車模式。

1.  實名制檢票窗口：

前面說過，售票區域和乘車區域是不同區塊的，因此抵達火車站時一定要迅速掃瞄四周，找到很多一排排的鐵欄杆們，那裡就是乘車區域的入口。當你越靠近他時，你就會聽到廣播「.....鐵路實名制檢票口blahblahblah.....~~~~」那你就找對了，拿好你的車票和台胞證給檢票窗口核對身份。

2.  安全檢查：

把身上所有的包包取下來，有時候大衣也會被要求要脫掉，放進安檢滾輪上。液體和行動電源(他們叫做充電寶)放在容易快速拿出來的地方，因為這兩樣東西常常會要求你拿出來重新掃描一次。除了包包們之外，安檢人員也會仔細地替你搜身。

印象最深刻就是中國大陸的維穩重鎮新疆＝＝，搭一次火車就要過三次安檢都快哭了！購票的時候過一次，通過實名制剪票窗口的時候過一次，進入火車站廳的時候又再過一次嗚嗚嗚，骨頭都要散了！！！

不知道維穩的可以去google，簡單來說就是中國大陸為了某些只能做卻不能說的原因，想達成維持穩定的目的而採取的所有手段。例如在新疆所有路口都有即時攝影鏡頭掃描車牌，公共場合(KTV、旅館、百貨公司、稍微大一點的商店)都需要過安檢。這也是為什麼我常常覺得中國大陸社會資本有夠低的緣故，大家都不相信彼此、政府也拿著槍對著人民、處處都不相信人民，維持表面的安定這樣是好的嗎？

3.  進入候車大廳：

通過安全檢查後，前面通常都會有一個超大螢幕顯示列車資訊，找到你的車次前往你的候車室等車吧。另外一些乾糧物價是這樣的，火車站外最便宜、候車室次之、車上最貴，因此如果能記得進火車站前買些餅乾、泡麵、水之類的就先買吧，進去只會越來越貴唷。有些比較高級的候車室商店街還會有星巴克、肯德基、麥當勞等等的，同樣地價格也會比起車站外的貴大概20%。

4.  通過檢票閘口：

動車以上等級通常是距開車前10分鐘開始檢票，前3分鐘停止檢票；火車則是始發站距開車前30分鐘開始檢票，經過站距開車前15-20分鐘開始檢票，大約前5分鐘停止檢票。開始檢票和停止檢票都會有超大聲的廣播的。有時候在檢票閘口前會再核對一次身分證件，記得要再把台胞證拿下來。

如果你想要跟我一樣把行程塞到滿到爆匆匆忙忙滑壘達陣跳上火車，就多多注意這些時間吧，沒練過千萬不要學ㄏㄏ，我可是從來沒有失敗紀錄的！

另外「通過檢票閘口」這個過程，可以讓你欣賞中國大陸最驚心動魄的蝗蟲過境戲碼，各種插隊、各種推擠，包准讓你大開眼界，碰多了也只能一笑置之了。習慣之後你就會知道，不要一開始檢票就去閘口，會被推擠的很不舒服。

5.   搭車過程：

有時候在比較大的車站，上車前列車長會在門口再次核對身分證件，所以你的台胞證又要露面say hi了。又根據你所選擇的票種不同，會發生不同的事情：

a.   硬座、二等座、一等座等坐著的：

沒什麼要注意的，就是記得把票放在容易拿出來的地方，時不時列車長就會要求核對身份和驗票。如果搭高鐵或動車，座位前面或下方可能會有插座可以使用。

b.   軟臥、硬臥等躺著的：

上車後先別急著睡覺，開車後列車長會到各個鋪位進行「換票」。每節列車長手上都有一本裝滿硬卡的黑皮本，列車長會要求你把票給他、然後換一張裏頭的硬卡給你，上面會寫有你的鋪位。為什麼要換票呢？因為這樣才方便列車長知道你的目的地，在抵達你的目的地前30分鐘叫你起床，並把票從代替的硬卡換成你原本的車票。

曾經看過脾氣暴躁的列車長大吼：「北京站到了，別睡了阿！！！！！」( σ՞ਊ ՞)σ

冷知識1：

除了高鐵動車的販賣推車是中國大陸各地鐵路局掌控管轄之外，其他一般火車上的販賣推車都是民間業者，因此搭乘火車可以看到各式各樣獵奇的販售項目：切好的水果、一大桶的粥、茶葉蛋們、湯麵、各省特產、行動電源、保暖襪子、盒飯(就是我們的便當).....等等，不過價格都會比外面貴許多。但正因為他們是民間業者，當他們來來回回從頭推到尾賣不出去的時候，就會開始降價拋售了，甚至你可以開始跟他們殺價，很好玩的XDD

冷知識2：

臥鋪的床單和枕頭只有在始發站才是新的，所以我盡量不買經過站開始的臥鋪，就是一種不想睡陌生人睡過的床的潔癖 థ౪థ

冷知識3：

(除了高鐵和動車以外的)火車廁所和車廂間聯通道門在開車後才會打開，記得在上車前先去上廁所唷，不然有可能會憋死你的唷。

6.  下車：

什麼？下車有什麼好講的？當然有！就當我雞婆一下，不聽老人言吃虧在眼前喔吼吼。當你睡眼惺忪出站的時候，正是各種陌生人出其不意要對你下手的時候，離開火車站門口的剎那請你提高二十萬分的警覺，眼觀四面、耳聽八方，因為出站口常常會有拉住宿的大媽們、搶客的出租車師傅們、使用各種騙錢手段的人、偷搶拐騙的人。反正用你最快的速度和最大的警覺心迅雷不及掩耳地趕快出站吧，小心、小心、再小心。

請注意：在火車站附近除了售票窗口外任何促使你掏錢的舉動99.9%都是 騙！人！的！

我曾經在一出甘肅省最西邊的一個小火車站時，被出租車師傅強拖著我的行李丟到後車廂，跟他大吵一架把事情鬧大才脫離他的魔掌。我也曾經在出站口被兩個一搭一唱的東北大媽唬的一愣一愣地心甘情願地掏錢幫助他們最後才發現他們留給我的電話號碼是免洗的，發現被騙也為時已晚。

提高警覺為上策！

如何改票？

使用12306或攜程購票者，尚未取票者可以線上直接改簽(就是改票的意思)，改簽只能改同樣出發城市和目的地城市(但同一城市的不同車站不在此限，例如北京北、北京、北京西、北京南都可以互相替換)，只能改簽一次，不同車種之間可能會有差價，多退少補。

可以改簽的日期範圍則是依據距開車時間的長短做判斷：

1. 距開車前48小時以上：可以改簽60天內任意有空位的列車。

2. 距開車前48小時以下：可以改簽開車當日24時以前任意有空位的列車。

3. 開車後：可以改簽當日24時以前任意有空位的列車。

已經取票者，需要親自去售票窗口改票。

例如有一次我要從青島回北京發現沒有硬臥只剩下最後一張軟臥，便立馬訂起來。等隔天放票時間一到，馬上改簽，果然就成功改到硬臥票了。

 

如何退票？

同樣尚未取票者也可以線上退票，不過退票會按照距發車時間的遠近收取手續費用。

1. 距開車前15天以上不收取手續費。

2. 距開車前48小時-15天收取票面價5%手續費。

3. 距開車前24小時-48小時收取票面價10%手續費。

4. 距開車前24小時收取票面價20%手續費。

已經取票者，需要親自去售票窗口退票，若當初使用銀聯卡購買會退到帳戶裡、若當初使用現金購買則退現金。

附錄：中國大陸鐵道知識小科普！

常見車種的分別：

【一般列車系列】

1. T字頭：特別快速列車，最高時速140-160km/hr。

2. K字頭：快速列車，最高時速120-140km/hr。

3. Z字頭：直達特別快速列車，最高時速140-160km/hr，與T字頭的差別在於中途不停車或幾乎只停靠幾個大站，常為夕發朝至。

4. 純數字：普通車，最高時速100-120km/hr，幾乎站站停。

5. Y字頭：旅遊列車，專為旅遊專線開的列車，例如甘肅省的敦煌號列車。

6. S字頭：市郊列車，最高時速120km/hr，現在只剩下北京市郊來往八達嶺長城的鐵路。

有一次從敦煌要到嘉峪關剛好搭到Y字頭列車，整台列車設計非常有特色，從LOGO、床單、地毯到門上的畫都應有盡有。

【動車組列車系列】

動車組系列由中國大陸研發的「協和號」列車擔綱行車任務，動車組運行的鐵道通常是中國大陸大提速後興建而成、或由舊有鐵路翻新而成。

1. G字頭：高鐵，最高時速300-310km/hr。

2. D字頭：動車，最高時速180-250km/hr。

3. C字頭：城際列車，最高時速250-300km/hr，用於人口密度較高城市間的短途移動，例如京津(北京天津)城際。

座位等級

【一般列車系列】

1.    硬座：

一排五個座位，呈現2+3，並且兩排面對面，中間隔著餐桌。硬座應該是最貼近並反映中國大陸底層社會樣貌的座位等級，可以看見背著大包小包布袋的民工、嗑著瓜子的大媽們、橫躺一整排座位的大叔、睡在地上的阿姨等等，畫面非常豐滿充實。坐起來的感覺就像是台鐵區間車的椅子再硬一些，很不符合人體工學，無法後仰，相當難以入眠。若非特殊原因，不建議坐硬座。

另外一個比硬座更狠的叫做「無座」，其實就是自由座版的「硬座」，只是沒有專門的自由座車廂。若你不幸地只能買到無座，你可以嘗試到處尋找沒有人的座位、或是不介意的話可以躺在地上、或是去餐車點個吃的東西趴下來睡。

2.    硬臥：

六個人一間的開放式包廂，寬度大概只有普通單人床的2/3，個人覺得床墊稍微硬了一些。分為上、中、下舖，上鋪最窄、完全坐不起來，中鋪次之，下舖最寬、可以座起來。在12306的網站上所顯示的票價都以上鋪呈現，中鋪和下舖會比上鋪略貴一點點，但都在十幾二十元的範圍內。

有時候你可能會覺得「哇，我運氣真好買到了下舖！」感到開心，但這可是文化震撼的開始呢。中國大陸民眾普遍習慣在火車還沒熄燈前(是的，晚上大約十一點會熄燈)，連問你都沒問就坐在下舖的位置上，大喇喇地啃起瓜子、吃起泡麵。

習慣就好((挖鼻

3.    軟臥：

四個人一間的密閉式包廂。軟臥有比較軟嗎？沒有。軟臥只是從六個人一間改成四個人一間，其餘完全一樣，床的寬度、硬度也都一樣，只差在上舖和下舖的空間都足以讓你坐起來。

個人不推薦軟臥，因為軟臥比硬臥貴了許多，體驗也只是跟硬臥差不多，它只能作為訂不到硬臥的下策。

4.    高級軟臥：

又稱為「高包」，少許列車擁有一些高級軟臥的舖位。會叫做高包是因為它是兩個人一間，內裝一半是軟臥的樣子、另一半是可以坐的地方，價格是天價、我自己也沒搭過。

【動車組列車系列】

1.    二等座：

跟台灣高鐵一樣，一排五個座位，有些列車會有插座可以使用。

2.    一等座：

一排四個座位，比較寬敞一點。

3.    特等座/商務座：

一排三個座位或兩個座位，天價。

一般搭城際列車推薦搭一等座，不會太貴、又寬敞舒服。若是長途的高鐵動車，礙於票價考量我還是會選擇二等座。長途的高鐵動車票價若買一等座，還不如買機票。

線路

中國大陸鐵道了非常多的﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽唔做仰，相當難睡覺在經過幾次大提速政策後，廢除非常多小站點，只剩下至多到二三線城市的站點，因此站跟站間的距離不像台灣如此密集，通常是一個多小時左右才會停靠一個車站。其餘交通則倚靠各地的客運。所以在安排出遊時一定要妥善思考時間安排，選擇最適當的交通方式。

資料來源：http://www.johomaps.com/cht/as/china/chinarail_cn.html

而稍微了解線路，會幫助你在規劃旅遊時至少有些背景知識，買票時也會有些頭緒。可以參考維基百科的這張圖，裡面包含了高速鐵路和一般鐵路，更新到2016/01/06，非常完整。譬如說你就會知道原來甘肅的交通大節點在蘭州，所以你要繼續往新疆方向，你一定得經過蘭州；又或者你想去敦煌，卻發現無論如何都沒有新疆到敦煌的車票，那是因為甘肅的鐵道主線在甘肅最西邊的柳園車站有個支線，經過支線才能抵達敦煌。以上都是經驗累積的結果，希望能夠幫助你在出遊前有多一分的了解。

購票祕技

1.      放票時間

在12306網站上可以查詢到「啟售時間」。所謂啟售時間就是中國大陸民眾口中的放票時間，而上方有提到開車前60日開始售票，但具體的開始售票時間就是這裏的放票時間。

而且放票並不是一次就放出來，而是每天每天的放。你可以把放票時間當作各個車站重新統計、計算好並放出餘票告知大眾可以訂購的時間。查好你的出發點，記好放票時間，開始搶票去就對了。

當然若你願意花錢，也可以使用攜程幫你搶票。

2.      聯程票：轉車大法

嘿嘿，上面不是有路線圖嗎？有時候真的窮盡一切努力都搶不到票，這時候可以考慮中途轉車。對照著路線圖，試試看中間比較大的城市節點作為你轉車的節點，通常還是可以買得到票的。

一樣要記得時間的安排，至少安排一個小時以上為佳，中國大陸鐵路誤點起來是很恐怖的。

以下是曾經做過最瘋狂的、超想死的轉車安排，請量力而為、不要輕易嘗試：

一般北京到丹東區間是有車的，然而剛好碰上中國大陸國慶十一假期買不到從丹東回北京的票，朋友急中生智下拆成「丹東-瀋陽-唐山-天津-北京」一共四段，中間的移動和候車辛苦不可言喻。

3.      改簽

前面說過，有時候12306的票是看得到卻買不到的，這時候你就可以隨便買一張同一個起始點和抵達點的車票，再用改簽的方式就可以買成功了，莫名就買得到了！不過要注意改簽只能改一次唷。

結語

看著手中一大疊的車票，除了是歲月流逝和金錢的累積，也是滿載著回憶的寄託。每一張車票都有它的故事，每台列車在同樣的時空只開過那麼一次，很幸運地身處其中成為歷史的一部分。希望看過這篇超詳細教學文的大家，也能夠跨出自己鐵道旅行的步伐，繼續和每一台列車、每一節車廂的人們共創美麗風景！